{"id":803,"date":"2025-12-10T13:12:25","date_gmt":"2025-12-10T13:12:25","guid":{"rendered":"https:\/\/ford-ranger-schweiz.ch\/?page_id=803"},"modified":"2025-12-10T13:28:24","modified_gmt":"2025-12-10T13:28:24","slug":"ausbau-ruecksitz-einbau-kuehlschrank","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ford-ranger-schweiz.ch\/fr\/technik\/ausbau-ruecksitz-einbau-kuehlschrank\/","title":{"rendered":"Ausbau R\u00fccksitz \/ Einbau K\u00fchlschrank"},"content":{"rendered":"
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Ausbau R\u00fccksitz \/ Einbau K\u00fchlschrank<\/h2>

von Claudio Grazioli<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Als wir unseren Ford Ranger Wildtrak 2024 Dual Cab kauften, hatten wir Schwierigkeiten mit den begrenzten Anpassungsm\u00f6glichkeiten, die Ford bot. Insbesondere fanden wir den Mangel an Flexibilit\u00e4t frustrierend. Wir brauchten ein Fahrzeug, dass einen 2,5-Tonnen-Anh\u00e4nger ziehen konnte, sowohl im Gel\u00e4nde als auch auf steilen Schotterstrassen. Nat\u00fcrlich entschieden wir uns f\u00fcr den st\u00e4rksten Motor \u2013 den 3,0-Liter-V6. Beim Abschleppen kann man nie zu viel Leistung haben.<\/p>

Wir bevorzugten auch die Extra Cab-Konfiguration, die eine kleine R\u00fcckbank statt einer vollwertigen hinteren Reihe hat. Diese Anordnung erh\u00f6ht den Laderaum in der Ladefl\u00e4che und macht sie f\u00fcr unsere Bed\u00fcrfnisse praktischer.<\/p>

Allerdings entdeckten wir bald eine grosse Einschr\u00e4nkung: Der 3,0-Liter-V6-Motor ist nur mit der Doppelkabinenkonfiguration erh\u00e4ltlich. Ford hatte f\u00fcr uns entschieden, dass das Extra Cab nicht mit dem gr\u00f6sseren Motor kommen sollte \u2013 warum, wissen wir nicht.<\/p>

Das Konzept der R\u00fccksitzentfernung
<\/b>Mit der Doppelkabine bekamen wir einen ger\u00e4umigen und bequemen R\u00fccksitz \u2013 aber den brauchten wir eigentlich gar nicht. Wir sind nur zwei Personen. Also haben wir uns angesehen, was andere Reisende gemacht hatten, und sind auf die Idee gekommen, den R\u00fccksitz zu entfernen. Dieses Konzept beinhaltet das vollst\u00e4ndige Entfernen des R\u00fccksitzes und die Umnutzung des freigewordenen Platzes f\u00fcr bessere Staum\u00f6glichkeiten.<\/p>

Wie wir den Raum nutzen wollen
<\/b>Wir haben uns entschieden, einen Engel MD45F-CD-P K\u00fchlschrank \/ Gefrierschrank hinter dem Beifahrersitz zu installieren. Das sorgt daf\u00fcr, dass wir einen K\u00fchlschrank haben, wenn wir ohne unseren Anh\u00e4nger reisen und bietet zus\u00e4tzliche Gefrierkapazit\u00e4t, da der Gefrierschrank des Anh\u00e4ngers recht klein ist. Hinter dem Fahrersitz bauen wir ein massgefertigtes Regal f\u00fcr zus\u00e4tzlichen Stauraum.<\/p>

Zwischen dem Regal und dem K\u00fchlschrank installieren wir ein 12V-Hilfsstromsystem. Dieses Setup beinhaltet eine 100AH LiFePO4-Batterie, um den K\u00fchlschrank zu versorgen, unsere Ger\u00e4te aufzuladen und die Beleuchtungsversorgung. Die Batterie wird w\u00e4hrend der Fahrt \u00fcber ein DC-DC-Ladeger\u00e4t <\/b>geladen, mit der M\u00f6glichkeit, Solarpanels anzuschliessen.<\/p>

Entfernung des R\u00fccksitzes
<\/b>Schritt eins: Entfernen Sie den R\u00fccksitz. \u00dcberraschenderweise war das einfach \u2013 nur vier grosse Schrauben, und der Sitz liess sich sofort herausl\u00f6sen. Die seitlichen Sicherheitsgurte wurden teilweise entfernt und hinter der C-S\u00e4ulen-Ausstattung versteckt. Auch hier konnten die Schnallen ausgesteckt und herausgenommen werden.<\/p>

Aber als wir das Auto starteten, leuchtete das Armaturenbrett mit Warnungen wegen der Sicherheitsgurte auf. Das System erkannte fehlende Schnallen und deaktivierte die Airbags. Leider wurde nicht angegeben, ob dies nur die hinteren Airbags oder alle betraf.<\/p>

Nach stundenlanger Recherche fanden wir einen Weg, den Sicherheitsgurtalarm zu deaktivieren \u2013 aber das bedeutete nur, wenn jemand ohne Sicherheitsgurt sass. Das hat das Problem mit dem Airbag nicht gel\u00f6st. In einigen Foren wurde die Nutzung von Forscan vorgeschlagen, aber wir waren nicht daran interessiert, die Software eines brandneuen Autos zu modifizieren. Der Kontakt zu meinem Ford-H\u00e4ndler (der dann einen anderen Ford-H\u00e4ndler fragte) f\u00fchrte zu nur einer Empfehlung: Die Schnallen eingesteckt lassen. Also schnitten wir die Schnallen von den Gurten ab und steckten sie wieder ein, versteckten sie hinter der R\u00fcckwand, die wir installieren wollten.<\/p>

Bau der Fussleiste und der R\u00fcckwand
<\/b>Um eine ebene Fl\u00e4che zu schaffen, bauten wir eine Fussleiste, auf der alles andere montiert werden sollte. Ausserdem brauchten wir eine R\u00fcckwand, um die freiliegende R\u00fcckwand zu bedecken, sodass das Setup sowohl \u00e4sthetisch ansprechend als auch strukturell solide war, um das Regal zu sichern.<\/p>

Zuerst haben wir grosse Pappvorlagen verwendet, um pr\u00e4zise Schnitte und Schraubenplatzierungen sicherzustellen, bevor wir das Holz bestellen. Wir haben asl Material Birkensperrholz gew\u00e4hlt. Dank meines Freundes Patrick \u2013 der ein grosses Expeditionsfahrzeug baut und jedes denkbare Holzwerkzeug besitzt \u2013 haben wir die Fussleiste perfekt geformt. Die R\u00fcckwand wurde mit einer Aluminium-L-Halterung am Fussbrett montiert. Wir haben ihn ausserdem mit Gewindebolzen an der R\u00fcckwand des Trucks befestigt, die in Gummipuffer geschraubt wurden, wobei wir die M8-Schraubenl\u00f6cher nach dem Entfernen der R\u00fccksitzteile nutzten.<\/p>

Der K\u00fchlschrank
<\/b>Wir haben einen einfachen Aluminiumrahmen mit L-Halterung <\/b>gebaut, um den K\u00fchlschrank sicher zu halten. Zwei Befestigungsriemen und ein dritter, der direkt ins Auto befestigt ist, sorgen daf\u00fcr, dass der 20 kg schwere K\u00fchlschrank bei starkem Bremsen nicht zu einem gef\u00e4hrlichen Projektil wird.<\/p>

Das Regal
<\/b>Zun\u00e4chst haben wir Schubladen in Betracht gezogen, aber die hinteren T\u00fcren waren zu klein, um praktische Schubladen einzubauen. Stattdessen entschieden wir uns f\u00fcr ein offenes Regal-Design. F\u00fcr die Konstruktion verwendeten wir Bosch-Aluminiumprofile und f\u00fcr die Regalfl\u00e4chen wie schon erw\u00e4hnt auch hier Birkensperrholz. Dieses Setup bietet flexiblen Stauraum \u2013 genug Platz f\u00fcr zwei grosse Rucks\u00e4cke auf einer Ebene, mehrere Euroboxen auf der anderen und eine zus\u00e4tzliche Eurobox oben f\u00fcr all unsere Ladeger\u00e4te, die direkt an das elektrische System angeschlossen werden.<\/p>

Die Elektronik
<\/b>Wir haben f\u00fcr unser 12V-Batteriesystem folgendes installiert:<\/p>